Отдых на E-Bike: от Базеля до озера Маджоре

По всем горам: Электронный велосипед не выглядит сексуально, но это хит с градиентами.

Швейцарские Альпы и я, это больше ничего не будет в этой жизни. Всякий раз, когда я приближаюсь к ним, они показывают свою сторону. На этот раз вода хлынет с моего лица. Торренты превращают дорогу в реку. Все было бы так плохо, если бы не дорога до Готардского перевала высотой 2108 метров, и я бы не сел на велосипед. Рядом со мной ходят большие, быстрые внедорожники, водители которых, вероятно, задаются вопросом, насколько глупыми они должны быть, чтобы ездить на велосипеде в такую погоду. Брызги брызг, вода накапливается в трусах, каждый шаг мучается - несмотря на электромотор на байке. Потому что: да, у него есть батарея. И: нет, это не идет само по себе. Совсем нет.

Когда-то наверху открывается вид, напоминающий об Исландии в ноябре. Дерьмо Альпы!

Без Джованни мы, вероятно, были бы уже мертвы, фотограф Кристина и я. Джованни, наш итальянский спаситель, прибывает на перевал со своим микроавтобусом после того, как мы отчаянно разговаривали. Он является кредитором велосипедов на итальянскоязычной стороне Готарда, в Аироло. Чтобы продемонстрировать, что было бы полным безумием спускать велосипед со склонов, Джованни водит с нами кусок старой булыжной улицы, которую мы должны были взять. Krawumm, Krawumm, KRAWUMM. Спасибо, мы получили это. «Si, ve Bene!», Джованни грязно смеется и, наконец, отвез нас в долину.

Бирюзово-голубые альпийские озера потрясающие - я хочу сразу же прыгнуть

В Локарно Вода, горы, пальмы на озере Маджоре: что еще можно пожелать?

Наш тур по электронным велосипедам начался в Базеле довольно комфортно. Перейдя через Швейцарию, он должен идти по так называемому маршруту север-юг. «Flyer», оригинальная модель всех электронных велосипедов, является нашим средством передвижения, багаж доставляется организатором в соответствующие отели. Хотя ток облегчает вращение педалей, колеса, тем не менее, спортивные. Вы можете сами решить, сколько вы хотите потратить, и выбрать одну из трех настроек: «Эко» (экономит электроэнергию), «Стандарт» (немного поддерживает) и «Высокая» (дает повышение для горных этапов). Типичный диалог с электронным байкером звучит так: "Ты уже высоко?" - «Нет, все еще стандартно». - "Черт, как ты это делаешь?" И типичным аксессуаром E-Bikerinnen являются две матовые серебряные батарейки, которые каждый вечер нужно тащить в гостиничный номер и вешать в сети на ночь.

Швиц Шарм Красивые фасады домов Люцерна.

Вскоре после старта мы с нетерпением ждем 30 километров в час, которых мы легко можем достичь с помощью колес на ровных участках. На градиентах мы получаем довольный «Высокий», но должны определить, что этот параметр аккуратно сосет батарею. Так немного в "стандарте"? мучения - прошлые счастливые коровы, ярко-зеленые горные луга и исторические деревянные колючки.

А потом приходит вода. Первый раз вижу по дороге в Люцерн. Мы ездим на велосипеде вдоль озера Семпах, и я высасываю его своими глазами. Этот синий, черт возьми! Я абсолютное северное сияние. Я люблю серо-голубое Северное море и не возражаю, если вы не сможете увидеть дно сквозь мутную морскую воду. Но я должен признать: эти бирюзово-голубые, кристально чистые альпийские озера просто потрясающие. Вы хотите сразу же заскочить!

Король всех озер Озеро Люцерн огромное и красивое. Целый день мы ездим на велосипеде вдоль его берега, от Люцерна до Флюэлена, всего 49 километров. Он всегда выглядит по-другому - и, конечно, мы прыгаем в конце

И если озеро Семпах было долгом, озеро Люцерн - фристайл. Мы впервые увидели драгоценность короны на въезде в Люцерн. Мощеные булыжником улицы, старые дома, покрытый Spreuerbrücke и везде эта голубая вода. Я был здесь много лет назад, но я забыл, как это красиво. Хорошо, что у нас здесь целый вечер. Программа 1: Покупки! На 141-м километре, примерно в Беккенриде, становится ясно: я хочу туда! Нам нужен бади! Это название общественных открытых бассейнов на берегу озер. В основном есть гардеробная, реставрация, газон и зона для купания. Тем не менее, мы планируем перенести девять километров между Герзау и Брунненом за нас и только тогда наградить нас бади. Так называемая Аксенштрассе, которая была построена в 1864 году и была в основном вырезана в скале, является единственной не очень красивой частью маршрута.В основном здесь проезжает кортеж, и у велосипедистов есть только очень узкая пешеходная дорожка (если есть).

Нашего бади зовут «Strandbad Flüelen», и Джоэл, который стоит у кассы и также обслуживает холодную «Шорле», ищет прогноз погоды на следующий день: переход через Готард. Но вы не хотите точно знать, что предсказывает Джоэл. Дождь, ветер - встречный ветер. Он думает, что наш план сумасшедший. И я хорош в искусстве краткосрочных репрессий. В бикини, расстелить полотенце и сначала хорошо загореть. Затем прыгните в голубую воду и поплывите к платформе для купания. Уже поздний вечер, и что небо и, следовательно, озеро не так ярко-синего цвета, и поднимается ветер Фенигера, я не могу больше игнорировать. «Просто уезжайте завтра утром, если вы хотите упаковать это даже в достаточно хорошую погоду», - прощается Джоэл.

Красивая Тичино В конце тура мы сделаем небольшой обход в Асконе, чтобы взять апертуру в гавани.

Мы начинаем рано, но в Андерматте наша одежда уже совсем мокрая. Тем не менее, мы смеем «подняться»: двенадцать километров горного перевала, которым мы поделимся с автомобилями. Почему бы нам не повернуть вспять и не сесть на поезд через туннель? Потому что мы прусские дисциплинированные? Потому что спортсмены не знают боли? Или потому что мы когда-то хотели перебрать Готард в нашей жизни? Оглядываясь назад, я, честно говоря, точно не помню. Но для тех, кто должен быть в подобном затруднении, вот важное примечание из описания маршрута: если погодные условия не позволяют пересечение вершины - расписание и тарифы можно найти на www.sbb.ch.

На электронном велосипеде километры уходят так далеко. 40 в день? Шутка!

Massarbeit Аксенштрассе на озере Люцерн в направлении Флюэлен часто очень узкий, вид впечатляющий

Спустя слабые световые годы, но только один день спустя, спускаясь к Лаго Маджоре, мы почти забыли все мучения. Наше место назначения - изысканный Локарно, и в начале это всего 44 километра вниз по склону. Ландшафт сильно изменился, заколдованные деревни с очень старыми домами, изрезанные ущелья, романтические сцены, как на старых картинах маслом. Из Биаски до Беллинцоны мы садимся в поезд, потому что маршрут здесь идет только по дороге, и мы хотим проложить 87 километров, которые фактически рассчитаны на два дня, за один день. Мания? Нет, мы только что собрали амбиции на километр! То, что кажется немыслимым с обычным велосипедом, легко освоить с помощью электронного велосипеда: километры уходят.

цель достигнута Послеобеденное настроение на прекрасном озере Маджоре. Я немного тоскую по поводу того, что путешествие закончится завтра - и я должен попрощаться со своим арендованным велосипедом

И это именно то, что делает этот тур таким очаровательным. 40 километров в день? Шутка. Давайте поговорим о 60+! Пока мы спускаемся в Локарно в спокойном темпе E-bike, мы уже видим себя в отеле «Эспланада» под пальмами у бассейна, ноги спортсмена в покое, рядом с нами прохладительный напиток. Только один раз больно: когда мы покидаем велосипеды, наши верные и крепкие спутники последних дней, на прокат велосипедов на вокзале. Я быстро делаю фотографию «моего» флаера на мобильном телефоне и с любовью стучу в седло, чтобы попрощаться.

Информация о проезде

Электронный велосипедный тур по Швейцарии

Маршрут Север-Юг. Тур, организованный Swiss Trails, длится шесть дней и составляет 312 километров: Базель - Арау (60 км); Арау - Люцерн (53 км); Люцерн - Флюелен (49 км); Флюелен - Аироло (63 км, с пересечением перевала!); Аироло - Биаска (44 км); Биаска - Локарно (43 км). Особенность: перевозка багажа из отеля в отель; Свободно выбираемые поездки; Возможен индивидуальный дизайн тура с учетом маршрута и размещения. Цена: от 640 евро при проживании в стандартных отелях (без перелетов) дешевле с размещением в молодежных хостелах. Для получения дополнительной информации и бронирования: тел. 00 41/44/450 24 34, www.swisstrails.ch

Ешь, пей, отдыхай в пути

Арау. Бар "Гараж": альтернативная, живописная, студенческая атмосфера (Kirchgasse 6, www.garasche.ch). - Бар и Ресторан "Platzhirsch": самое модное место Aperó, z. Б. Шприц с лимоном (Rathausgasse 9, www.derplatzhirsch.ch).

Sempach. "TCS Camping Seeland": отличный кемпинг для остановки в пути, с рестораном и местами для отдыха на озере (Seelandstraße, www.campingtcs.ch/sempach).

Люцерна. "Wirtshaus Taube": хороший ресторан со швейцарскими фирменными блюдами и множеством открытых мест у воды; Основные блюда такие. Б. Рошти от 21 евро (Burgerstraße 3, www.taube-luzern.ch). - Ресторан в "Hotel des Balances": сказочный 4-звездочный отель с террасой на берегу озера; Меню из 5 блюд 85 евро; большой выбор стейков от 38 евро. Резерв! (Винный рынок, тел. 041/418 28 28, www.balances.ch).

Flüelen. Strandbad Flüelen: атмосфера пляжного клуба, также приятная по вечерам (Seestraße 19, открыт с 10:00 до 22:00, пятница / суббота до 23:00, напитки, закуски, мороженое, www.badi-info.ch).

Airolo.Ресторан в "Hotel Forni": более благородный, чем деревенский, хорошее соотношение цены и качества, закуски такие. Террин из баклажанов с луговым песто от 18 евро, основные блюда такие. Филе лосося с лемонграссом от 31 евро (Via della Stazione 19, www.forni.ch).