Peugeot 3008 Hybrid4: но, пожалуйста, с дизельным ...
Влюбленный в будущие технологии: редактор ChroniquesDuVasteMonde Сюзанна Герлах
Ничего себе? полный гибридный дизель как серийная модель! До сих пор я знал только смесь электричества и бензина, которая набирала очки окружающей среды. И теперь дизельный двигатель как гибридный партнер, который выбрасывает в воздух немного меньше углекислого газа. Но прежде чем почтение к столь сложным технологиям выведет меня из строя, я предпочитаю уйти.
Без сомнения, Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Как полный привод) в любом случае удобен и удобен, с лучшей круговой обзорностью. Но так ли в белом этот «кроссовер» среднего класса работает? (Смесь внедорожника и Вана), как слишком большой "Кнут", приятный, как детеныш белого медведя. Другие водители просто игнорируют нас, как только я хочу сменить полосу движения. Уважение идет по-другому.
Абсолютная вершина Hybrid4 - экономия топлива и CO2. Если вы все делаете правильно. Дизель и электродвигатель, питаемые от высокопроизводительной батареи, так плавно распределяют задачи, что мне приходится внимательно слушать, кто выполняет свою работу: при медленном пуске и на малой скорости электродвигатель бесшумно и безэмиссионно управляет задними колесами. При ускорении запускается дизель.
Чистый электропривод тоже: оооочень медленный. Я не могу сделать это в Гамбурге. Сначала я мучаюсь в час пик, но как только у меня появляется бесплатная поездка, я энергично наступаю на газ! Штраф: расход 8,8 л. Тем не менее, неплохо для такого 1,8-тонного автомобиля (только силовой агрегат сзади имеет именно около 120 килограммов).
Но это тоже имеет значение: Гибрид успокаивает совесть. И это весело. Во время вождения я постоянно смотрю на бортовой компьютер: какой двигатель работает в данный момент? Как батарея? Могу ли я еще загрузить их немного? Выйти из газа, дать ему покатиться, затормозить? уже она заполняется. Эксперты по оздоровлению говорят, и это не просто хорошая игра, но стоит денег.
TOP и FLOP
- по количеству просмотров: Дисплей перед лобовым стеклом показывает u. а. Темп, большая панорамная стеклянная крыша (к сожалению не открытая).
- комфорт: Несложная загрузка через заднюю дверь из двух частей; автоматический стояночный тормоз вместо классического ручника.
- стиль вождения: Автомобиль, спорт или полный привод регулируемый; легко управлять
- полки: Достаточно; Отсек в центральной консоли открывается
- только направление водительского сиденья.
- Цена /: Много технологий за большие деньги.
ИНФОРМАЦИЯ: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Длина, ширина, высота: 4,37 / 1,84 / 1,61 м
двигатели: Дизель (163 л.с.) плюс электродвигатель (макс. 37 л.с.)
максимальная скорость: 191 км / ч
потребление: от 3,8 л / 100 км (CO2 от 99 г / км)
базисная цена: от 34 150 евро (Hybrid4 99 г)
