Эксперт по климату Клаудия Кемферт: Как живет женщина, которая знает все?

Карьера женщины началасьон подсчитывает миру, чего стоит изменение климата, с грехом - против окружающей среды. Клаудия Кемферт изучала экономику в Ольденбурге и хотела провести лекцию в Японии в возрасте 25 лет. Она полетела на полпути по всему миру и за шесть лет произвела столько же СО2, сколько десять холодильников, а за семь - индийца.

Сегодня все знают, что пары усиливают лихорадку земли. А эколог-экономист Клаудия Кемферт наизусть знает формулу, которая превращает воздушные мили в климатические издержки. Как и все виды сценариев, которые осуществятся, если мы не изменимся: наводнения, засухи, неурожай, ураганы. Кемферт приводит модельные расчеты, которые показывают, что только в течение следующих 50 лет на одну Германию будет потрачено 800 миллиардов евро. Профессор может все это просчитать - но как она живет с этими знаниями? Может ли она все еще хорошо спать? Или лучше: летать?

Клаудия Кемферт смеется: «Я никогда не отчаиваюсь - мне приятно, что моя тема наконец-то проникла в сознание всех». Почти 15 лет назад климатолог Клавдия Кемферт знает все цифры, все факты. Она все еще водит машину? Она любит согреваться? И почему она такая оптимистичная? Как живет женщина, которая знает все?



В Японии Клаудия Кемферт начала серьезно интересоваться взаимосвязью между климатом и затратами. Не то чтобы она каталась на велосипеде в подростковом возрасте с «ядерной энергией, нет, спасибо» - Штикерн из Delmenhorst - она ​​не была мюсли с юбкой из батика и политической миссией. Клаудия Кемферт всегда была довольно трезвым исследователем с хладнокровной головой. Вероятно, это также было связано со старым джентльменом, который обратился к ней после ее лекции в Японии и хотел узнать все об олденбургских лошадях от студента из Ольденбурга: он только что обнаружил свою страсть к игре в поло. И поскольку он приехал из американского университета и мог серьезно относиться к молодой блондинке как к ученому, к которой она не привыкла из Германии, он предложил уверенному в себе, целеустремленному студенту поступить в элитный Стэнфордский университет. Алан Манн был первым исследователем, который подсчитал экономические последствия ущерба климату.

Одиннадцать лет спустя, изменение климата попало в заголовки - и с ним Клаудия Кемферт. Она была первым, самым молодым и единственным профессором экономики окружающей среды в Германии. Сегодня, в свои 39 лет, она возглавляет кафедру жизни в Университете Гумбольдта в Берлине и консультирует компании и политиков, президента ЕС Жозе Мануэля Баррозу, Всемирный банк и Организацию Объединенных Наций по вопросам в Немецком институте экономических исследований (DIW). Энергетика, транспорт и окружающая среда.

Клаудия Кемферт является популярным собеседником; В некоторые дни она дает пять, шесть интервью. На этом также для Spiegel TV, в котором она объясняет - с костюмом, обнимающим фигуру, волосами до плеч, короткими и без украшений, чистыми и улыбчивыми - почему цена на нефть растет (ресурсы истощаются, спекулянты обогащаются), что атомные электростанции должны продолжать работать ( пока альтернативные источники энергии не могут быть использованы в достаточной мере) и что человек может сделать, чтобы остановить климатическую катастрофу (езжай меньше и езжай на более экологичной машине, экономь электроэнергию, покупай биологические продукты ...). Что она делает сама? Живет ли она в соответствии с ее выводами? Она улыбается Нет, вы не можете осудить их с этим вопросом.

Женщина на вид идеальна. Она живет в квартире в Берлине-Штеглице, недалеко от городского парка. Она ездит каждое утро на велосипеде до скоростной железной дороги. Когда Клаудия Кемферт просыпается утром, она включает свет энергосберегающих ламп. Каждые несколько дней местные фермеры поставляют эко-коробку с фруктами, овощами и молочными продуктами. Клаудия Кемферт редко использует свою машину, чтобы отправиться в отпуск, в Северное море, в Балтийское море или даже в горы. Конечно, она могла бы также сесть на поезд там, «но это более удобно на машине», она признает. Деловая одежда, которую она любит и которую часто носит, вряд ли произведена экологически правильно, но она становится покровителем магазина, продающего эко-уличную одежду. У ее мужа есть архитектурное бюро в Ольденбурге, они знакомы по учебе. Почти каждые выходные они видят друг друга - и, конечно же, добираются на поезде.

Для друзей, которые сомневаются в том, хотят ли они привлечь детей в мир, она говорит, что изменение климата не просто плохо: «Если мы все переосмыслим и будем действовать в соответствии с этим, это также может создать много рабочих мест и генерировать потоки капитала». Конечно, она иногда приходит домой разочарованной: Однажды она уже в который раз объясняет опасность изменения климата - и снова в политике нет движения. Но в основном она непоколебимо оптимистична. Так же, как и книга Клаудии Кемферт «Другое климатическое будущее», которая сейчас публикуется и в которой она хочет объяснить простыми словами, как мы можем предотвратить катастрофу. «Потому что мы можем», - говорит она, улыбаясь и решительно. Подзаголовок «Инновации вместо депрессии» говорит сам за себя - и за них.



Есть только две темы, в которых Клаудия Кемферт иногда слаба: Авиатор и неправильная температура в помещении. Когда в ее старой квартире становится холодно, ей нравится включать отопление, а в жаркие дни в такси - кондиционер. «Это правильно», - дразнят ее друзья. Ее совесть виновата из-за множества рейсов, которые она пытается успокоить, оплачивая: каждый рейс, который Клаудия Кемферт профессионально нейтрализовала, из своих частных средств. Это означает, что он преобразует выбросы углекислого газа из пройденных миль в их воздействие на климат и жертвует соответствующую сумму денег на специально созданные проекты по защите климата. Например, для ветропарка в Индонезии. «Конечно, вы не можете отменить выбросы, - говорит она, - но, по крайней мере, именно так они и будут компенсированы». Вы можете пойти туда и посмотреть, что происходит с пожертвованиями, говорит Кемферт. Любит и смеется. Нет, покататься на велосипеде.



Клаудия Кемферт: «Другое климатическое будущее: инновации вместо депрессии», Мурман, 19,90 евро

Причины всеобщей усталости Четвертая часть Крысиный гипноз (May 2024).



Автомобиль, Изменение климата, Ольденбург, Япония, Германия, DIW, Наводнение, ООН, Изменение климата, Клаудия Кемферт, Автомобиль, Окружающая среда, Эко, Изменение, Наводнение, Циклоны, Неурожай