Volvo S60: пусть Бобби живет!
Volvo S60: шикарная середина купе и седана
Бобби носит бейсболку и футболку и стоит посреди дороги. Я за рулем нового Volvo S60 и должен спасти свою жизнь. С помощью камеры на ветровом стекле и радара в решетке, пешеход пересекает расстояние в 50 метров и сразу же сигнализирует об этом в кабине.
Если никто не отвечает, Volvo S60 резко дросселирует. Полностью автоматический, уверяет Джонас, эксперт Volvo, ответственный за активную безопасность. Я должен ехать быстро, с 25, 30 км / ч на Бобби zuhalten. Говорит сам по себе так просто. Даже если это просто дурачок: я совсем другой, так как футболка все ближе. Но тормоза на самом деле работают сами по себе, Volvo S60 качается как на гравии - и стоит.
С автоматической аварийной остановкой Volvo XC 60 уже вызвал настоящий ажиотаж. Городская система безопасности, которая также находится на борту Volvo S60, предотвращает столкновения сзади. Но пешеходная радиолокационная система была настолько новой, что в 2010 году она получила всемирно известную премию Plus X в категории «Инновации».
Безопасность на первом месте, или, может быть, 80 лет истории Volvo могут быть преодолены. Шведы в Volvo S60 продолжают расширять свой имидж как производителя надежных автомобилей с техническими характеристиками пакета помощи водителю. Традиционно высокая любовь к окружающей среде также будет заметна, даже если особенно экономичный вариант привода сойдет с конвейера.
Успешные модели, такие как Audi A4, BMW 3 серии или Mercedes C-Class, уже находятся на рынке будущего Volvo S60. Вот почему Volvo также в дизайне оскорбляет. От уверенности, но не очень крутой формы коробки, до решительно спортивного вида с удлиненной линией кривой крыши.
В результате получается очень шикарный Mittelding купе и седана, который сразу заставляет вас тосковать на большие расстояния. Не только из-за боковых устойчивых спортивных сидений, но прежде всего из-за живого стиля вождения. Если бы я не поверил 4,63 метра длиной автомобиля.
Гибкая управляемость бензинового двигателя 203 л.с. 2.0 T мне нравится даже лучше, чем мощный запуск в топовой модели T6 с 304 л.с., полным приводом и автоматическим переключением передач. Тоже хорошо, поэтому я бы сэкономил уже при базовой цене более 13 000 евро. И оставил ли бы в 1950 году «пакет помощи водителю»? дополнительные расходы Привет, Бобби, я иду!
INFO: Volvo S60 будет иметь пять бензиновых (150-304 л.с.) и три дизельных двигателя (115-205 л.с.). Он разгоняется до 250 км / ч и потребляет от 4,3 л / 100 км (CO2: от 114 г / км). Базовая цена: 27 000 евро.
