Citroën C-Zero: Спринтер
Тестируйте будущие автомобили, такие как Citroën C-Zero: редактор ChroniquesDuVasteMonde Барбара Фойгт
Теперь они выпускают мягкие электромобили, такие как французские модели-близнецы Citroën C-Zero и Peugeot iOn, разработанные совместно с i-Miev от Mitsubishi. Ваша стратегия устойчивого развития: нулевое топливо, нулевые выбросы CO2, нулевой шум двигателя, должно быть только электричество, чтобы заставить их работать. Что подводит нас к сути проблемы.
Когда был представлен Citroën C-Zero, почти все вопросы касались зарядки, диапазона и срока службы литий-ионной батареи. Управляет 67-сильным двигателем и монтируется под полом автомобиля. Аккумулятора хватает всего на 150 километров. Максимум. Но этого достаточно для использования в качестве города Стромер, как ожидают жители Ситроена: в среднем мы в будний день на дороге 38 километров, а в четырех из десяти поездок нет даже пяти километров.
Кроме того, 92 процента времени средний автомобиль проводит на парковочной позиции. Адекватная возможность зарядки электричества - это занимает шесть часов в бытовой розетке (например, в частных гаражах), на станции быстрой зарядки (например, на автозаправочных станциях или в общественных автостоянках) в течение получаса, в котором батарея Citroën C-Zero до 80 процентов? может. Расходы на потребление (в настоящее время около двух евро на 100 километров) учитывают цены на бензин для Niederknien.
Но Citroën C-Zero не только экономичен. Никогда еще переключение не было таким легким - вперед, назад, в парке - слух - всего лишь слабый скуль, и электродвигатель может разогнаться до максимума. Это весело, и поиск места для парковки выполняется быстро на полной длине 3,48 метра.
1000 Citroën C-Zero, поэтому цель должна быть продана в первый год. Половина была заказана с самого начала.
INFO: Citroen C-Zero стоит от 35 до 165 евро - основной причиной высокой цены является сложное производство высокопроизводительного аккумулятора.
