VW Touareg Hybrid: «Парусный спорт» для окружающей среды
Экологические испытания с VW Touareg Hybrid, проводимые редактором ChroniquesDuVasteMonde Кэтрин Беренс
Каждое утро семь километров города - мой путь в редакцию. Вот тут-то и пригодится новый VW Touareg Hybrid, подумал я. Большая машина, которую я все еще могу использовать с чистой совестью в одиночку. Из-за такого экологичного двигателя универсала я знал, что на скорости 50 можно какое-то время ездить электрически.
На некоторых дорогах после старта я знаю о VW Touareg Hybrid еще лучше: два километра мягких, благодаря почти бесшумным ролям с электронным мотором - но тогда кораблю Дика как всегда нужен бензиновый двигатель. Подзаряжается при езде на никель-металлической гибридной батарее электронного блока снова, что может перезарядить тормоз при восстановлении тормозной мощности.
Я также должен многому научиться за рулем, чтобы эффективно использовать гибридные технологии. Это включает в себя, среди прочего, решительное «спуск с дороги», например, на горных или автострадах. Например, бензиновый двигатель можно развязать до 160 км / ч, а VW Touareg Hybrid начинает «плыть» с низким расходом топлива, как утверждают эксперты.
Когда я усвоил систему и всегда ездил без сбоев, я могу послать привет окружающей среде: от девяти до ста литров, как показывает бортовой компьютер, я думаю, что в городе не так уж много для красивого внедорожника с его хорошо известными преимуществами. Я трон высоко над всеми и всем (даже в жарких дорожных ситуациях с этим "всесторонним чувством"), у меня огромное пространство для хранения и все еще много удовольствия от вождения. Строго говоря, мне все равно не хватило бы семи километров до редакции.
INFO: VW Touareg Hybrid имеет длину 4,80 метра и высоту 1,70 метра и работает с электрическим (46 л.с.) и бензиновым двигателем (333 л.с.). Стандартный расход: 8,2 л / 100 км (CO2: 193 г / км). От 75 500 евро.
