Дачия Дастер: настоящий дикий человек
Двое, которые понимают друг друга: сотрудник Dacia Duster и сотрудник ChroniquesDuVasteMonde Мирья Хаммер
Вокруг меня ветеран автомобильной журналистики, передо мной Dacia Duster. Ну тогда. Я запускаю двигатель, он громко воет. Смущает, смущает. Итак, еще раз, дайте газ очень осторожно. Но снова Дастер ворчит, и я уже встаю «Жена за рулем» Шутки поймали. Но я должен пройти через это сейчас.
Новая попытка: запустить и быстро переключиться на третью передачу. Это то, что любит Дастер. Ну что ж. По дороге мы продолжаем дружить, и я присматриваюсь к нему. В нем достаточно места для ног, багажа и велосипедов. Только пуристическая приборная панель и простые пластиковые элементы кажутся немного бедными.
Для внедорожника Dacia Duster непревзойден по цене - а кому нужна отполированная из красного дерева и аудиосистема mordausgeklügeltes для езды по дикому лесу и в горах? Но может ли он действительно внедорожник? Несомненно, полный привод поднимается на холм Дачия Дастер, который даже пешком кажется едва победимым, преодолевает выбоины глубины кратера, гонит слалом на гравии и скользкой траве - все это довольно суверенно. Вот почему упрямая первая передача: он позволяет Dacia Duster везде двигаться мощно и безопасно захватывать.
Технически этот внедорожник является вариантом для тех, кто часто находится на пересеченной местности, но автомобиль не может себе этого позволить. Если вы ищете внедорожник для прогулок по городу, советую не использовать скоростной мотор и отсутствие престижа.
Дачия Дастер - настоящий Уайлдер - но сочувствующий. Благословенно и мутно мы едем обратно. Коллеги, вы можете сохранить шутки!
INFO: Дачия Дастер (Длиной 4,32 м, шириной 1,82 м, высотой 1,63 м) предлагается в виде бензинового двигателя (105 л.с.) или дизельного двигателя (90-110 л.с.) с передним или переключаемым полным приводом. Расход с дизель-генератором: от 5,0 л / 100 км (CO2: от 130 г / км). Цены от 11 990 евро.
